Musée Français du Chemin de Fer
Installé à Mulhouse (Haut-Rhin), le musée Français du Chemin de Fer a reçu l'appellation « Musée de France ». Le parcours historique de ce musée est le suivant : Le musée a été créé en 1971 afin de présenter au public le patrimoine historique de la SNCF.
Mais avant cela : 1961 : la direction du matériel et de la traction de la SNCF décide de regrouper 37 matériels préservés dans l'ancien dépôt de Chalon-sur-Saône. 1965 : le Président de l'AFAC (Association Française des Amis du Chemin de Fer), Daniel Caire, consacre un catalogue sous la plume de Michel Doerr, Chemin de fer d'hier pour un musée ferroviaire français, qui retient l'attention de la Société Industrielle de Mulhouse (SIM) et d'un jeune industriel, Jean-Mathis Horrenberger.
La SIM désigne alors un comité chargé d'étudier la possibilité de créer un musée ferroviaire à Mulhouse, la ville offrant le terrain. 1968 : le ministre des transports demande un avis favorable sur le principe et les modalités de création d'un tel musée.
La restauration des engins est effectuée dans les ateliers SNCF qui se trouve en baisse de charge. 1969 : la SNCF, en accord avec le ministère des Transports, accepte la proposition de la SIM (Société Industrielle de Mulhouse).
L'association AMFCF (Association du Musée Français du Chemin de Fer) voit le jour le 14 octobre.
Elle a pour mission de présenter un musée français du chemin de fer à Mulhouse et de le développer. 1971 : le Musée Français du Chemin de Fer ouvre ses portes provisoirement ses portes au public le 12 juin, sur le site de l’ancien dépôt vapeur de Mulhouse Nord.
L'inauguration officielle a lieu, quant à elle, le 3 juillet. 1974 : la municipalité de Mulhouse entreprend la construction d’un bâtiment pour abriter quelques années plus tard, la collection des matériels du patrimoine SNCF. 29 juin : la première pierre du musée de Mulhouse est posée.
La construction d'une première tranche de 6 voies d'exposition (860 mètres) peut démarrer. 1976 : 17 juin : fermeture définitive du musée provisoire sur le site du dépôt de Mulhouse-Nord qui aura accueilli, en 5 ans, 206 755 visiteurs. 19 juin : ouverture du Musée Français du Chemin de Fer sur le site actuel de Dornach avec la présentation de 52 matériels roulants. 1982 : extension des bâtiments avec la construction de la deuxième tranche et l'installation d'un pont tournant et d'un chariot transbordeur. 1983 : ouverture de la seconde tranche du musée avec six nouvelles voies portant à douze le nombre des voies d'exposition (13.000 m²). 1984 : 15 mai : la deuxième tranche du musée est officiellement inaugurée par André Chadeau, président de la SNCF, qui remet à Jean-Mathis Horrenberger le diplôme prestige de la France. 1995 : les responsables du musée décident d'entreprendre d'importants travaux.
Le projet prévoit notamment la construction d'un nouvel espace d'exposition, financé avec des aides de l'État des collectivités territoriales. 2002 : 19 septembre : 10 matériels de la collection du musée quittent Mulhouse pour rejoindre Paris en vue de travaux. 2003 : du 17 mai au 15 juin : alors que le musée est en travaux, une partie de sa collection est présentée sur les Champs-Elysées dans le cadre de l'événement "Train Capitale".
Les matériels exposés sont ainsi vus par plus de 5.000.000 de curieux, des visiteurs de marque et de nombreux médias du monde entier. 2004 : le musée est fermé toute l'année pour d'importants travaux de modernisation avec, notamment, la construction d'un nouveau bâtiment d'exposition de 6.000 m². 18 juin : un mandat de gestion pour le Musée Français du Chemin de Fer est officiellement signé avec la société Culturespaces.
Le musée est alors renommé "Cité du Train". 2005 : 11 mars : réouverture au public du musée. 14 avril : inauguration du Parcours Spectacle en présence de Gilles de Robien, ministre des Transports, avec un train spécial "Orient-Express" en provenance de Paris. 2007 : 5 février : présentation par Philippe Mirville, nouveau président de l'AMFCF, d'un plan d'action pluriannuel intéressant la seconde phase de modernisation de la Cité du Train. 16 octobre : présentation du projet des "Quais de l'Histoire" concernant la modernisation de l'ancien hall d'exposition de 13.000 m². 2008 : année de grands travaux avec la construction de la ligne du Tram-train de Mulhouse à Kruth, la rénovation de la plaque tournante, du pont transbordeur et la réfection de la toiture de l'ancien bâtiment. 31 mars : début d'importantes manœuvres de la collection avant la dépose du plan de voie extérieur pour les travaux du tram-train dans le cadre de la future exposition des "Quais de l'Histoire". 2009 : 15 janvier : début des travaux d'aménagement des "Quais de l'Histoire". 2010 : livraison de nouveaux matériels de collection en provenance de la réserve de Mohon (BB 9291 Capitole, voitures Mistral 69 et Grand Confort..) et du locotracteur Y 7199 dans sa livrée "Cité du Train" affecté au service des manœuvres. 2011 : le bâtiment historique du musée est entièrement repensé et propose désormais une exposition permanente chronologique de l'histoire du chemin de fer en France : "Les Quais de l'Histoire". 29 avril : inauguration par le président de SNCF, Guillaume Pepy, et le président de Mulhouse Alsace Agglomération, Jean-Marie Bockel. 2013 : l'espace de visite de la Cité du Train s'agrandit de plus de 10.000 m2 avec la création du "Panorama Ferroviaire", un espace extérieur dévoué aux animations ferroviaires et l'exposition temporaire et permanente de matériels. 2018 : la Cité du Train devient "Cité du Train - Patrimoine SNCF".
Le musée est aujourd'hui considéré comme le plus grand musée ferroviaire d'Europe. 2021 : 12 juin : la Cité du Train fête ses 50 ans avec la mise en ligne d'une rétrospective digitale entièrement consacrée à son histoire : une aventure humaine, esthétique et technique.
Les atouts de ce musée sont : Collections représentatives de 150 ans d'histoire du chemin de fer en France (35 locomotives à vapeur, 14 locomotives électriques et automotrices, 11 locomotives diesel et autorails, 29 voitures, 25 wagons, affiches et jouets anciens, évocation de la construction des voies et de la signalisation).
On y trouve des collections relevant de : Technique et industrie. L'adresse exacte est : 2 rue Alfred de Glehn, Mulhouse. (68200). L'institution a vu le jour en 1971. Le musée est joignable au 03 89 42 83 33 / 25 67. Site web : www.citedutrain.com/.
Histoire
Le musée a été créé en 1971 afin de présenter au public le patrimoine historique de la SNCF.
Mais avant cela : 1961 : la direction du matériel et de la traction de la SNCF décide de regrouper 37 matériels préservés dans l'ancien dépôt de Chalon-sur-Saône. 1965 : le Président de l'AFAC (Association Française des Amis du Chemin de Fer), Daniel Caire, consacre un catalogue sous la plume de Michel Doerr, Chemin de fer d'hier pour un musée ferroviaire français, qui retient l'attention de la Société Industrielle de Mulhouse (SIM) et d'un jeune industriel, Jean-Mathis Horrenberger.
La SIM désigne alors un comité chargé d'étudier la possibilité de créer un musée ferroviaire à Mulhouse, la ville offrant le terrain. 1968 : le ministre des transports demande un avis favorable sur le principe et les modalités de création d'un tel musée.
La restauration des engins est effectuée dans les ateliers SNCF qui se trouve en baisse de charge. 1969 : la SNCF, en accord avec le ministère des Transports, accepte la proposition de la SIM (Société Industrielle de Mulhouse).
L'association AMFCF (Association du Musée Français du Chemin de Fer) voit le jour le 14 octobre.
Elle a pour mission de présenter un musée français du chemin de fer à Mulhouse et de le développer. 1971 : le Musée Français du Chemin de Fer ouvre ses portes provisoirement ses portes au public le 12 juin, sur le site de l’ancien dépôt vapeur de Mulhouse Nord.
L'inauguration officielle a lieu, quant à elle, le 3 juillet. 1974 : la municipalité de Mulhouse entreprend la construction d’un bâtiment pour abriter quelques années plus tard, la collection des matériels du patrimoine SNCF. 29 juin : la première pierre du musée de Mulhouse est posée.
La construction d'une première tranche de 6 voies d'exposition (860 mètres) peut démarrer. 1976 : 17 juin : fermeture définitive du musée provisoire sur le site du dépôt de Mulhouse-Nord qui aura accueilli, en 5 ans, 206 755 visiteurs. 19 juin : ouverture du Musée Français du Chemin de Fer sur le site actuel de Dornach avec la présentation de 52 matériels roulants. 1982 : extension des bâtiments avec la construction de la deuxième tranche et l'installation d'un pont tournant et d'un chariot transbordeur. 1983 : ouverture de la seconde tranche du musée avec six nouvelles voies portant à douze le nombre des voies d'exposition (13.000 m²). 1984 : 15 mai : la deuxième tranche du musée est officiellement inaugurée par André Chadeau, président de la SNCF, qui remet à Jean-Mathis Horrenberger le diplôme prestige de la France. 1995 : les responsables du musée décident d'entreprendre d'importants travaux.
Le projet prévoit notamment la construction d'un nouvel espace d'exposition, financé avec des aides de l'État des collectivités territoriales. 2002 : 19 septembre : 10 matériels de la collection du musée quittent Mulhouse pour rejoindre Paris en vue de travaux. 2003 : du 17 mai au 15 juin : alors que le musée est en travaux, une partie de sa collection est présentée sur les Champs-Elysées dans le cadre de l'événement "Train Capitale".
Les matériels exposés sont ainsi vus par plus de 5.000.000 de curieux, des visiteurs de marque et de nombreux médias du monde entier. 2004 : le musée est fermé toute l'année pour d'importants travaux de modernisation avec, notamment, la construction d'un nouveau bâtiment d'exposition de 6.000 m². 18 juin : un mandat de gestion pour le Musée Français du Chemin de Fer est officiellement signé avec la société Culturespaces.
Le musée est alors renommé "Cité du Train". 2005 : 11 mars : réouverture au public du musée. 14 avril : inauguration du Parcours Spectacle en présence de Gilles de Robien, ministre des Transports, avec un train spécial "Orient-Express" en provenance de Paris. 2007 : 5 février : présentation par Philippe Mirville, nouveau président de l'AMFCF, d'un plan d'action pluriannuel intéressant la seconde phase de modernisation de la Cité du Train. 16 octobre : présentation du projet des "Quais de l'Histoire" concernant la modernisation de l'ancien hall d'exposition de 13.000 m². 2008 : année de grands travaux avec la construction de la ligne du Tram-train de Mulhouse à Kruth, la rénovation de la plaque tournante, du pont transbordeur et la réfection de la toiture de l'ancien bâtiment. 31 mars : début d'importantes manœuvres de la collection avant la dépose du plan de voie extérieur pour les travaux du tram-train dans le cadre de la future exposition des "Quais de l'Histoire". 2009 : 15 janvier : début des travaux d'aménagement des "Quais de l'Histoire". 2010 : livraison de nouveaux matériels de collection en provenance de la réserve de Mohon (BB 9291 Capitole, voitures Mistral 69 et Grand Confort...) et du locotracteur Y 7199 dans sa livrée "Cité du Train" affecté au service des manœuvres. 2011 : le bâtiment historique du musée est entièrement repensé et propose désormais une exposition permanente chronologique de l'histoire du chemin de fer en France : "Les Quais de l'Histoire". 29 avril : inauguration par le président de SNCF, Guillaume Pepy, et le président de Mulhouse Alsace Agglomération, Jean-Marie Bockel. 2013 : l'espace de visite de la Cité du Train s'agrandit de plus de 10.000 m2 avec la création du "Panorama Ferroviaire", un espace extérieur dévoué aux animations ferroviaires et l'exposition temporaire et permanente de matériels. 2018 : la Cité du Train devient "Cité du Train - Patrimoine SNCF".
Le musée est aujourd'hui considéré comme le plus grand musée ferroviaire d'Europe. 2021 : 12 juin : la Cité du Train fête ses 50 ans avec la mise en ligne d'une rétrospective digitale entièrement consacrée à son histoire : une aventure humaine, esthétique et technique.
Points forts de la collection
Collections représentatives de 150 ans d'histoire du chemin de fer en France (35 locomotives à vapeur, 14 locomotives électriques et automotrices, 11 locomotives diesel et autorails, 29 voitures, 25 wagons, affiches et jouets anciens, évocation de la construction des voies et de la signalisation).
Domaines et collections
Thèmes des collections
Beaux-Arts : Dessin, Estampe et Affiche, Peinture;Ethnologie : Costume, Métiers et Outils, Jeux et jouets;Sciences et techniques : Transports terrestres
Musées à proximité
Présentation du musée
musée Français du Chemin de Fer est un musée labellisé « Musée de France » situé à Mulhouse, dans le département Haut-Rhin en région Grand Est. Cet établissement culturel conserve et met en valeur des collections qui participent à la diffusion du patrimoine artistique et historique du territoire.
Ouvert au public, il accueille chaque année des visiteurs venus voir ses expositions permanentes et temporaires.
Collections et domaines
Les collections de musée Français du Chemin de Fer couvrent les domaines suivants : Technique et industrie. Ces fonds, constitués au fil des décennies, reflètent la richesse du patrimoine local et offrent un panorama varié des expressions artistiques et scientifiques.
Le musée poursuit une politique d'enrichissement de ses collections par des acquisitions, des dons et des dépôts.
Informations pratiques
musée Français du Chemin de Fer se situe au 2 rue Alfred de Glehn, 68200 Mulhouse. Les horaires d'ouverture et les tarifs peuvent varier selon la saison. Il est recommandé de contacter directement le musée ou de consulter son site officiel avant votre visite.
L'établissement peut proposer des visites guidées, des ateliers pédagogiques et des animations pour tous les publics.
Le musée et son territoire
La présence de musée Français du Chemin de Fer contribue au rayonnement culturel de Mulhouse et du département Haut-Rhin.
Le musée entretient des liens avec les autres institutions culturelles du territoire et participe aux événements nationaux comme la Nuit des musées ou les Journées européennes du patrimoine.
Le label « Musée de France »
Le label « Musée de France » est régi par la loi du 4 janvier 2002 relative aux musées de France.
Il est attribué aux musées dont les collections présentent un intérêt public et qui s'engagent à respecter des obligations en matière de conservation, de restauration, d'inventaire et d'accessibilité. musée Français du Chemin de Fer répond à ces exigences et garantit ainsi la préservation de ses collections pour les générations futures.
Sources des données
Les informations présentées sur cette page sont issues de la base Muséofile du ministère de la Culture, diffusée sur data.culture.gouv.fr sous Licence Ouverte v2.0 (Etalab). Les œuvres associées à ce musée proviennent de la base Joconde. Ces données sont mises à jour régulièrement.
Voir aussi
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Questions fréquentes
Tout ce que vous devez savoir
musée Français du Chemin de Fer se situe à Mulhouse, dans le département Haut-Rhin. Consultez la fiche du musée pour obtenir l'adresse complète et les coordonnées.
Les collections de musée Français du Chemin de Fer sont répertoriées dans la base Muséofile du ministère de la Culture. Consultez la page du musée pour voir les domaines thématiques couverts par ses fonds.
Oui, musée Français du Chemin de Fer porte le label « Musée de France » attribué par le ministère de la Culture, qui garantit la qualité et l'accessibilité de ses collections.
Une partie des œuvres de musée Français du Chemin de Fer est numérisée et consultable sur notre site via la base Joconde. Le nombre d'œuvres disponibles en ligne peut varier.
Les horaires d'ouverture varient selon la saison et les jours de la semaine. Contactez directement le musée ou consultez son site officiel pour obtenir les horaires actuels.
Les tarifs dépendent de l'établissement. Beaucoup de musées proposent des tarifs réduits et des conditions de gratuité pour certaines catégories de visiteurs.
L'accessibilité varie selon l'établissement et la configuration des locaux. Renseignez-vous auprès du musée avant votre visite pour connaître les aménagements disponibles.
D'autres musées labellisés sont situés à Mulhouse ou dans les communes voisines. Consultez la page de la ville ou du département pour voir l'ensemble de l'offre muséale.
De nombreux musées labellisés proposent des visites guidées, des ateliers et des animations. Contactez directement l'établissement pour connaître le programme en cours.
Les données sont issues de la base Muséofile du ministère de la Culture (data.culture.gouv.fr), diffusées sous Licence Ouverte v2.0.