Musée Français du Chemin de Fer
Installé à Mulhouse (Haut-Rhin), le musée Français du Chemin de Fer a reçu l'appellation « Musée de France ». Le parcours historique de ce musée est le suivant : Le musée a été créé en 1971 afin de présenter au public le patrimoine historique de la SNCF.
Mais avant cela : 1961 : la direction du matériel et de la traction de la SNCF décide de regrouper 37 matériels préservés dans l'ancien dépôt de Chalon-sur-Saône. 1965 : le Président de l'AFAC (Association Française des Amis du Chemin de Fer), Daniel Caire, consacre un catalogue sous la plume de Michel Doerr, Chemin de fer d'hier pour un musée ferroviaire français, qui retient l'attention de la Société Industrielle de Mulhouse (SIM) et d'un jeune industriel, Jean-Mathis Horrenberger.
La SIM désigne alors un comité chargé d'étudier la possibilité de créer un musée ferroviaire à Mulhouse, la ville offrant le terrain. 1968 : le ministre des transports demande un avis favorable sur le principe et les modalités de création d'un tel musée.
La restauration des engins est effectuée dans les ateliers SNCF qui se trouve en baisse de charge. 1969 : la SNCF, en accord avec le ministère des Transports, accepte la proposition de la SIM (Société Industrielle de Mulhouse).
L'association AMFCF (Association du Musée Français du Chemin de Fer) voit le jour le 14 octobre.
Elle a pour mission de présenter un musée français du chemin de fer à Mulhouse et de le développer. 1971 : le Musée Français du Chemin de Fer ouvre ses portes provisoirement ses portes au public le 12 juin, sur le site de l’ancien dépôt vapeur de Mulhouse Nord.
L'inauguration officielle a lieu, quant à elle, le 3 juillet. 1974 : la municipalité de Mulhouse entreprend la construction d’un bâtiment pour abriter quelques années plus tard, la collection des matériels du patrimoine SNCF. 29 juin : la première pierre du musée de Mulhouse est posée.
La construction d'une première tranche de 6 voies d'exposition (860 mètres) peut démarrer. 1976 : 17 juin : fermeture définitive du musée provisoire sur le site du dépôt de Mulhouse-Nord qui aura accueilli, en 5 ans, 206 755 visiteurs. 19 juin : ouverture du Musée Français du Chemin de Fer sur le site actuel de Dornach avec la présentation de 52 matériels roulants. 1982 : extension des bâtiments avec la construction de la deuxième tranche et l'installation d'un pont tournant et d'un chariot transbordeur. 1983 : ouverture de la seconde tranche du musée avec six nouvelles voies portant à douze le nombre des voies d'exposition (13.000 m²). 1984 : 15 mai : la deuxième tranche du musée est officiellement inaugurée par André Chadeau, président de la SNCF, qui remet à Jean-Mathis Horrenberger le diplôme prestige de la France. 1995 : les responsables du musée décident d'entreprendre d'importants travaux.
Le projet prévoit notamment la construction d'un nouvel espace d'exposition, financé avec des aides de l'État des collectivités territoriales. 2002 : 19 septembre : 10 matériels de la collection du musée quittent Mulhouse pour rejoindre Paris en vue de travaux. 2003 : du 17 mai au 15 juin : alors que le musée est en travaux, une partie de sa collection est présentée sur les Champs-Elysées dans le cadre de l'événement "Train Capitale".
Les matériels exposés sont ainsi vus par plus de 5.000.000 de curieux, des visiteurs de marque et de nombreux médias du monde entier. 2004 : le musée est fermé toute l'année pour d'importants travaux de modernisation avec, notamment, la construction d'un nouveau bâtiment d'exposition de 6.000 m². 18 juin : un mandat de gestion pour le Musée Français du Chemin de Fer est officiellement signé avec la société Culturespaces.
Le musée est alors renommé "Cité du Train". 2005 : 11 mars : réouverture au public du musée. 14 avril : inauguration du Parcours Spectacle en présence de Gilles de Robien, ministre des Transports, avec un train spécial "Orient-Express" en provenance de Paris. 2007 : 5 février : présentation par Philippe Mirville, nouveau président de l'AMFCF, d'un plan d'action pluriannuel intéressant la seconde phase de modernisation de la Cité du Train. 16 octobre : présentation du projet des "Quais de l'Histoire" concernant la modernisation de l'ancien hall d'exposition de 13.000 m². 2008 : année de grands travaux avec la construction de la ligne du Tram-train de Mulhouse à Kruth, la rénovation de la plaque tournante, du pont transbordeur et la réfection de la toiture de l'ancien bâtiment. 31 mars : début d'importantes manœuvres de la collection avant la dépose du plan de voie extérieur pour les travaux du tram-train dans le cadre de la future exposition des "Quais de l'Histoire". 2009 : 15 janvier : début des travaux d'aménagement des "Quais de l'Histoire". 2010 : livraison de nouveaux matériels de collection en provenance de la réserve de Mohon (BB 9291 Capitole, voitures Mistral 69 et Grand Confort..) et du locotracteur Y 7199 dans sa livrée "Cité du Train" affecté au service des manœuvres. 2011 : le bâtiment historique du musée est entièrement repensé et propose désormais une exposition permanente chronologique de l'histoire du chemin de fer en France : "Les Quais de l'Histoire". 29 avril : inauguration par le président de SNCF, Guillaume Pepy, et le président de Mulhouse Alsace Agglomération, Jean-Marie Bockel. 2013 : l'espace de visite de la Cité du Train s'agrandit de plus de 10.000 m2 avec la création du "Panorama Ferroviaire", un espace extérieur dévoué aux animations ferroviaires et l'exposition temporaire et permanente de matériels. 2018 : la Cité du Train devient "Cité du Train - Patrimoine SNCF".
Le musée est aujourd'hui considéré comme le plus grand musée ferroviaire d'Europe. 2021 : 12 juin : la Cité du Train fête ses 50 ans avec la mise en ligne d'une rétrospective digitale entièrement consacrée à son histoire : une aventure humaine, esthétique et technique.
Les atouts de ce musée sont : Collections représentatives de 150 ans d'histoire du chemin de fer en France (35 locomotives à vapeur, 14 locomotives électriques et automotrices, 11 locomotives diesel et autorails, 29 voitures, 25 wagons, affiches et jouets anciens, évocation de la construction des voies et de la signalisation).
On y trouve des collections relevant de : Technique et industrie. L'adresse exacte est : 2 rue Alfred de Glehn, Mulhouse. (68200). L'institution a vu le jour en 1971. Le musée est joignable au 03 89 42 83 33 / 25 67. Site web : www.citedutrain.com/.
History
Le musée a été créé en 1971 afin de présenter au public le patrimoine historique de la SNCF.
Mais avant cela : 1961 : la direction du matériel et de la traction de la SNCF décide de regrouper 37 matériels préservés dans l'ancien dépôt de Chalon-sur-Saône. 1965 : le Président de l'AFAC (Association Française des Amis du Chemin de Fer), Daniel Caire, consacre un catalogue sous la plume de Michel Doerr, Chemin de fer d'hier pour un musée ferroviaire français, qui retient l'attention de la Société Industrielle de Mulhouse (SIM) et d'un jeune industriel, Jean-Mathis Horrenberger.
La SIM désigne alors un comité chargé d'étudier la possibilité de créer un musée ferroviaire à Mulhouse, la ville offrant le terrain. 1968 : le ministre des transports demande un avis favorable sur le principe et les modalités de création d'un tel musée.
La restauration des engins est effectuée dans les ateliers SNCF qui se trouve en baisse de charge. 1969 : la SNCF, en accord avec le ministère des Transports, accepte la proposition de la SIM (Société Industrielle de Mulhouse).
L'association AMFCF (Association du Musée Français du Chemin de Fer) voit le jour le 14 octobre.
Elle a pour mission de présenter un musée français du chemin de fer à Mulhouse et de le développer. 1971 : le Musée Français du Chemin de Fer ouvre ses portes provisoirement ses portes au public le 12 juin, sur le site de l’ancien dépôt vapeur de Mulhouse Nord.
L'inauguration officielle a lieu, quant à elle, le 3 juillet. 1974 : la municipalité de Mulhouse entreprend la construction d’un bâtiment pour abriter quelques années plus tard, la collection des matériels du patrimoine SNCF. 29 juin : la première pierre du musée de Mulhouse est posée.
La construction d'une première tranche de 6 voies d'exposition (860 mètres) peut démarrer. 1976 : 17 juin : fermeture définitive du musée provisoire sur le site du dépôt de Mulhouse-Nord qui aura accueilli, en 5 ans, 206 755 visiteurs. 19 juin : ouverture du Musée Français du Chemin de Fer sur le site actuel de Dornach avec la présentation de 52 matériels roulants. 1982 : extension des bâtiments avec la construction de la deuxième tranche et l'installation d'un pont tournant et d'un chariot transbordeur. 1983 : ouverture de la seconde tranche du musée avec six nouvelles voies portant à douze le nombre des voies d'exposition (13.000 m²). 1984 : 15 mai : la deuxième tranche du musée est officiellement inaugurée par André Chadeau, président de la SNCF, qui remet à Jean-Mathis Horrenberger le diplôme prestige de la France. 1995 : les responsables du musée décident d'entreprendre d'importants travaux.
Le projet prévoit notamment la construction d'un nouvel espace d'exposition, financé avec des aides de l'État des collectivités territoriales. 2002 : 19 septembre : 10 matériels de la collection du musée quittent Mulhouse pour rejoindre Paris en vue de travaux. 2003 : du 17 mai au 15 juin : alors que le musée est en travaux, une partie de sa collection est présentée sur les Champs-Elysées dans le cadre de l'événement "Train Capitale".
Les matériels exposés sont ainsi vus par plus de 5.000.000 de curieux, des visiteurs de marque et de nombreux médias du monde entier. 2004 : le musée est fermé toute l'année pour d'importants travaux de modernisation avec, notamment, la construction d'un nouveau bâtiment d'exposition de 6.000 m². 18 juin : un mandat de gestion pour le Musée Français du Chemin de Fer est officiellement signé avec la société Culturespaces.
Le musée est alors renommé "Cité du Train". 2005 : 11 mars : réouverture au public du musée. 14 avril : inauguration du Parcours Spectacle en présence de Gilles de Robien, ministre des Transports, avec un train spécial "Orient-Express" en provenance de Paris. 2007 : 5 février : présentation par Philippe Mirville, nouveau président de l'AMFCF, d'un plan d'action pluriannuel intéressant la seconde phase de modernisation de la Cité du Train. 16 octobre : présentation du projet des "Quais de l'Histoire" concernant la modernisation de l'ancien hall d'exposition de 13.000 m². 2008 : année de grands travaux avec la construction de la ligne du Tram-train de Mulhouse à Kruth, la rénovation de la plaque tournante, du pont transbordeur et la réfection de la toiture de l'ancien bâtiment. 31 mars : début d'importantes manœuvres de la collection avant la dépose du plan de voie extérieur pour les travaux du tram-train dans le cadre de la future exposition des "Quais de l'Histoire". 2009 : 15 janvier : début des travaux d'aménagement des "Quais de l'Histoire". 2010 : livraison de nouveaux matériels de collection en provenance de la réserve de Mohon (BB 9291 Capitole, voitures Mistral 69 et Grand Confort...) et du locotracteur Y 7199 dans sa livrée "Cité du Train" affecté au service des manœuvres. 2011 : le bâtiment historique du musée est entièrement repensé et propose désormais une exposition permanente chronologique de l'histoire du chemin de fer en France : "Les Quais de l'Histoire". 29 avril : inauguration par le président de SNCF, Guillaume Pepy, et le président de Mulhouse Alsace Agglomération, Jean-Marie Bockel. 2013 : l'espace de visite de la Cité du Train s'agrandit de plus de 10.000 m2 avec la création du "Panorama Ferroviaire", un espace extérieur dévoué aux animations ferroviaires et l'exposition temporaire et permanente de matériels. 2018 : la Cité du Train devient "Cité du Train - Patrimoine SNCF".
Le musée est aujourd'hui considéré comme le plus grand musée ferroviaire d'Europe. 2021 : 12 juin : la Cité du Train fête ses 50 ans avec la mise en ligne d'une rétrospective digitale entièrement consacrée à son histoire : une aventure humaine, esthétique et technique.
Collection highlights
Collections représentatives de 150 ans d'histoire du chemin de fer en France (35 locomotives à vapeur, 14 locomotives électriques et automotrices, 11 locomotives diesel et autorails, 29 voitures, 25 wagons, affiches et jouets anciens, évocation de la construction des voies et de la signalisation).
Domains and collections
Collection themes
Beaux-Arts : Dessin, Estampe et Affiche, Peinture;Ethnologie : Costume, Métiers et Outils, Jeux et jouets;Sciences et techniques : Transports terrestres
Museums nearby
Museum presentation
musée Français du Chemin de Fer is a museum bearing the « Musée de France » label, located in Mulhouse, in the Haut-Rhin department, Grand Est region.
This cultural institution preserves and showcases collections that contribute to the dissemination of the territory's artistic and historical heritage. Open to the public, it welcomes visitors each year to its permanent and temporary exhibitions.
Collections and fields
The collections of musée Français du Chemin de Fer cover the following fields: Technique et industrie. These holdings, built up over decades, reflect the richness of the local heritage and offer a varied overview of artistic and scientific expressions.
The museum pursues a policy of enriching its collections through acquisitions, donations, and deposits.
Practical information
musée Français du Chemin de Fer is located at 2 rue Alfred de Glehn, 68200 Mulhouse. Opening hours and admission fees may vary depending on the season. It is recommended to contact the museum directly or check its official website before your visit.
The institution may offer guided tours, educational workshops, and events for all audiences.
The museum and its territory
The presence of musée Français du Chemin de Fer contributes to the cultural influence of Mulhouse and the Haut-Rhin department.
The museum maintains ties with other cultural institutions in the territory and participates in national events such as the Nuit des musées and the Journées européennes du patrimoine.
The 'Museum of France' label
The « Musée de France » label is governed by the law of January 4, 2002, on museums in France.
It is awarded to museums whose collections are of public interest and that commit to meeting obligations regarding conservation, restoration, inventory, and accessibility. musée Français du Chemin de Fer meets these requirements and thus ensures the preservation of its collections for future generations.
Data sources
The information presented on this page comes from the Muséofile database of the Ministry of Culture, published on data.culture.gouv.fr under the Open License v2.0 (Etalab). The artworks associated with this museum come from the Joconde database. This data is updated regularly.
See also
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Frequently Asked Questions
Everything you need to know
musée Français du Chemin de Fer is located in Mulhouse, in the Haut-Rhin department. Check the museum's record for the full address and contact details.
musée Français du Chemin de Fer's collections are listed in the Culture Ministry's Museofile database. Visit the museum's page to see the themed areas covered by its collections.
Yes, musée Français du Chemin de Fer bears the « Musée de France » label awarded by the Culture Ministry, which guarantees the quality and accessibility of its collections.
Part of musée Français du Chemin de Fer's works have been digitized and are accessible on our website via the Joconde database. The number of works available online may vary.
Opening hours vary according to the season and the day of the week. Contact the museum directly or visit its official website for current hours.
Prices depend on the institution. Many museums offer discounted rates and free admission for certain visitor categories.
Accessibility varies depending on the institution and the layout of the premises. Check with the museum before your visit to know about available accommodations.
Other labelled museums are located in Mulhouse or neighboring municipalities. Check the city or department page for the full museum offerings.
Many labelled museums offer guided tours, workshops, and activities. Contact the institution directly to find out about current programs.
The data comes from the Culture Ministry's Museofile database (data.culture.gouv.fr), distributed under the Open License v2.0.