Musée Français du Chemin de Fer
Installé à Mulhouse (Haut-Rhin), le musée Français du Chemin de Fer a reçu l'appellation « Musée de France ». Le parcours historique de ce musée est le suivant : Le musée a été créé en 1971 afin de présenter au public le patrimoine historique de la SNCF.
Mais avant cela : 1961 : la direction du matériel et de la traction de la SNCF décide de regrouper 37 matériels préservés dans l'ancien dépôt de Chalon-sur-Saône. 1965 : le Président de l'AFAC (Association Française des Amis du Chemin de Fer), Daniel Caire, consacre un catalogue sous la plume de Michel Doerr, Chemin de fer d'hier pour un musée ferroviaire français, qui retient l'attention de la Société Industrielle de Mulhouse (SIM) et d'un jeune industriel, Jean-Mathis Horrenberger.
La SIM désigne alors un comité chargé d'étudier la possibilité de créer un musée ferroviaire à Mulhouse, la ville offrant le terrain. 1968 : le ministre des transports demande un avis favorable sur le principe et les modalités de création d'un tel musée.
La restauration des engins est effectuée dans les ateliers SNCF qui se trouve en baisse de charge. 1969 : la SNCF, en accord avec le ministère des Transports, accepte la proposition de la SIM (Société Industrielle de Mulhouse).
L'association AMFCF (Association du Musée Français du Chemin de Fer) voit le jour le 14 octobre.
Elle a pour mission de présenter un musée français du chemin de fer à Mulhouse et de le développer. 1971 : le Musée Français du Chemin de Fer ouvre ses portes provisoirement ses portes au public le 12 juin, sur le site de l’ancien dépôt vapeur de Mulhouse Nord.
L'inauguration officielle a lieu, quant à elle, le 3 juillet. 1974 : la municipalité de Mulhouse entreprend la construction d’un bâtiment pour abriter quelques années plus tard, la collection des matériels du patrimoine SNCF. 29 juin : la première pierre du musée de Mulhouse est posée.
La construction d'une première tranche de 6 voies d'exposition (860 mètres) peut démarrer. 1976 : 17 juin : fermeture définitive du musée provisoire sur le site du dépôt de Mulhouse-Nord qui aura accueilli, en 5 ans, 206 755 visiteurs. 19 juin : ouverture du Musée Français du Chemin de Fer sur le site actuel de Dornach avec la présentation de 52 matériels roulants. 1982 : extension des bâtiments avec la construction de la deuxième tranche et l'installation d'un pont tournant et d'un chariot transbordeur. 1983 : ouverture de la seconde tranche du musée avec six nouvelles voies portant à douze le nombre des voies d'exposition (13.000 m²). 1984 : 15 mai : la deuxième tranche du musée est officiellement inaugurée par André Chadeau, président de la SNCF, qui remet à Jean-Mathis Horrenberger le diplôme prestige de la France. 1995 : les responsables du musée décident d'entreprendre d'importants travaux.
Le projet prévoit notamment la construction d'un nouvel espace d'exposition, financé avec des aides de l'État des collectivités territoriales. 2002 : 19 septembre : 10 matériels de la collection du musée quittent Mulhouse pour rejoindre Paris en vue de travaux. 2003 : du 17 mai au 15 juin : alors que le musée est en travaux, une partie de sa collection est présentée sur les Champs-Elysées dans le cadre de l'événement "Train Capitale".
Les matériels exposés sont ainsi vus par plus de 5.000.000 de curieux, des visiteurs de marque et de nombreux médias du monde entier. 2004 : le musée est fermé toute l'année pour d'importants travaux de modernisation avec, notamment, la construction d'un nouveau bâtiment d'exposition de 6.000 m². 18 juin : un mandat de gestion pour le Musée Français du Chemin de Fer est officiellement signé avec la société Culturespaces.
Le musée est alors renommé "Cité du Train". 2005 : 11 mars : réouverture au public du musée. 14 avril : inauguration du Parcours Spectacle en présence de Gilles de Robien, ministre des Transports, avec un train spécial "Orient-Express" en provenance de Paris. 2007 : 5 février : présentation par Philippe Mirville, nouveau président de l'AMFCF, d'un plan d'action pluriannuel intéressant la seconde phase de modernisation de la Cité du Train. 16 octobre : présentation du projet des "Quais de l'Histoire" concernant la modernisation de l'ancien hall d'exposition de 13.000 m². 2008 : année de grands travaux avec la construction de la ligne du Tram-train de Mulhouse à Kruth, la rénovation de la plaque tournante, du pont transbordeur et la réfection de la toiture de l'ancien bâtiment. 31 mars : début d'importantes manœuvres de la collection avant la dépose du plan de voie extérieur pour les travaux du tram-train dans le cadre de la future exposition des "Quais de l'Histoire". 2009 : 15 janvier : début des travaux d'aménagement des "Quais de l'Histoire". 2010 : livraison de nouveaux matériels de collection en provenance de la réserve de Mohon (BB 9291 Capitole, voitures Mistral 69 et Grand Confort..) et du locotracteur Y 7199 dans sa livrée "Cité du Train" affecté au service des manœuvres. 2011 : le bâtiment historique du musée est entièrement repensé et propose désormais une exposition permanente chronologique de l'histoire du chemin de fer en France : "Les Quais de l'Histoire". 29 avril : inauguration par le président de SNCF, Guillaume Pepy, et le président de Mulhouse Alsace Agglomération, Jean-Marie Bockel. 2013 : l'espace de visite de la Cité du Train s'agrandit de plus de 10.000 m2 avec la création du "Panorama Ferroviaire", un espace extérieur dévoué aux animations ferroviaires et l'exposition temporaire et permanente de matériels. 2018 : la Cité du Train devient "Cité du Train - Patrimoine SNCF".
Le musée est aujourd'hui considéré comme le plus grand musée ferroviaire d'Europe. 2021 : 12 juin : la Cité du Train fête ses 50 ans avec la mise en ligne d'une rétrospective digitale entièrement consacrée à son histoire : une aventure humaine, esthétique et technique.
Les atouts de ce musée sont : Collections représentatives de 150 ans d'histoire du chemin de fer en France (35 locomotives à vapeur, 14 locomotives électriques et automotrices, 11 locomotives diesel et autorails, 29 voitures, 25 wagons, affiches et jouets anciens, évocation de la construction des voies et de la signalisation).
On y trouve des collections relevant de : Technique et industrie. L'adresse exacte est : 2 rue Alfred de Glehn, Mulhouse. (68200). L'institution a vu le jour en 1971. Le musée est joignable au 03 89 42 83 33 / 25 67. Site web : www.citedutrain.com/.
歴史
Le musée a été créé en 1971 afin de présenter au public le patrimoine historique de la SNCF.
Mais avant cela : 1961 : la direction du matériel et de la traction de la SNCF décide de regrouper 37 matériels préservés dans l'ancien dépôt de Chalon-sur-Saône. 1965 : le Président de l'AFAC (Association Française des Amis du Chemin de Fer), Daniel Caire, consacre un catalogue sous la plume de Michel Doerr, Chemin de fer d'hier pour un musée ferroviaire français, qui retient l'attention de la Société Industrielle de Mulhouse (SIM) et d'un jeune industriel, Jean-Mathis Horrenberger.
La SIM désigne alors un comité chargé d'étudier la possibilité de créer un musée ferroviaire à Mulhouse, la ville offrant le terrain. 1968 : le ministre des transports demande un avis favorable sur le principe et les modalités de création d'un tel musée.
La restauration des engins est effectuée dans les ateliers SNCF qui se trouve en baisse de charge. 1969 : la SNCF, en accord avec le ministère des Transports, accepte la proposition de la SIM (Société Industrielle de Mulhouse).
L'association AMFCF (Association du Musée Français du Chemin de Fer) voit le jour le 14 octobre.
Elle a pour mission de présenter un musée français du chemin de fer à Mulhouse et de le développer. 1971 : le Musée Français du Chemin de Fer ouvre ses portes provisoirement ses portes au public le 12 juin, sur le site de l’ancien dépôt vapeur de Mulhouse Nord.
L'inauguration officielle a lieu, quant à elle, le 3 juillet. 1974 : la municipalité de Mulhouse entreprend la construction d’un bâtiment pour abriter quelques années plus tard, la collection des matériels du patrimoine SNCF. 29 juin : la première pierre du musée de Mulhouse est posée.
La construction d'une première tranche de 6 voies d'exposition (860 mètres) peut démarrer. 1976 : 17 juin : fermeture définitive du musée provisoire sur le site du dépôt de Mulhouse-Nord qui aura accueilli, en 5 ans, 206 755 visiteurs. 19 juin : ouverture du Musée Français du Chemin de Fer sur le site actuel de Dornach avec la présentation de 52 matériels roulants. 1982 : extension des bâtiments avec la construction de la deuxième tranche et l'installation d'un pont tournant et d'un chariot transbordeur. 1983 : ouverture de la seconde tranche du musée avec six nouvelles voies portant à douze le nombre des voies d'exposition (13.000 m²). 1984 : 15 mai : la deuxième tranche du musée est officiellement inaugurée par André Chadeau, président de la SNCF, qui remet à Jean-Mathis Horrenberger le diplôme prestige de la France. 1995 : les responsables du musée décident d'entreprendre d'importants travaux.
Le projet prévoit notamment la construction d'un nouvel espace d'exposition, financé avec des aides de l'État des collectivités territoriales. 2002 : 19 septembre : 10 matériels de la collection du musée quittent Mulhouse pour rejoindre Paris en vue de travaux. 2003 : du 17 mai au 15 juin : alors que le musée est en travaux, une partie de sa collection est présentée sur les Champs-Elysées dans le cadre de l'événement "Train Capitale".
Les matériels exposés sont ainsi vus par plus de 5.000.000 de curieux, des visiteurs de marque et de nombreux médias du monde entier. 2004 : le musée est fermé toute l'année pour d'importants travaux de modernisation avec, notamment, la construction d'un nouveau bâtiment d'exposition de 6.000 m². 18 juin : un mandat de gestion pour le Musée Français du Chemin de Fer est officiellement signé avec la société Culturespaces.
Le musée est alors renommé "Cité du Train". 2005 : 11 mars : réouverture au public du musée. 14 avril : inauguration du Parcours Spectacle en présence de Gilles de Robien, ministre des Transports, avec un train spécial "Orient-Express" en provenance de Paris. 2007 : 5 février : présentation par Philippe Mirville, nouveau président de l'AMFCF, d'un plan d'action pluriannuel intéressant la seconde phase de modernisation de la Cité du Train. 16 octobre : présentation du projet des "Quais de l'Histoire" concernant la modernisation de l'ancien hall d'exposition de 13.000 m². 2008 : année de grands travaux avec la construction de la ligne du Tram-train de Mulhouse à Kruth, la rénovation de la plaque tournante, du pont transbordeur et la réfection de la toiture de l'ancien bâtiment. 31 mars : début d'importantes manœuvres de la collection avant la dépose du plan de voie extérieur pour les travaux du tram-train dans le cadre de la future exposition des "Quais de l'Histoire". 2009 : 15 janvier : début des travaux d'aménagement des "Quais de l'Histoire". 2010 : livraison de nouveaux matériels de collection en provenance de la réserve de Mohon (BB 9291 Capitole, voitures Mistral 69 et Grand Confort...) et du locotracteur Y 7199 dans sa livrée "Cité du Train" affecté au service des manœuvres. 2011 : le bâtiment historique du musée est entièrement repensé et propose désormais une exposition permanente chronologique de l'histoire du chemin de fer en France : "Les Quais de l'Histoire". 29 avril : inauguration par le président de SNCF, Guillaume Pepy, et le président de Mulhouse Alsace Agglomération, Jean-Marie Bockel. 2013 : l'espace de visite de la Cité du Train s'agrandit de plus de 10.000 m2 avec la création du "Panorama Ferroviaire", un espace extérieur dévoué aux animations ferroviaires et l'exposition temporaire et permanente de matériels. 2018 : la Cité du Train devient "Cité du Train - Patrimoine SNCF".
Le musée est aujourd'hui considéré comme le plus grand musée ferroviaire d'Europe. 2021 : 12 juin : la Cité du Train fête ses 50 ans avec la mise en ligne d'une rétrospective digitale entièrement consacrée à son histoire : une aventure humaine, esthétique et technique.
コレクションのハイライト
Collections représentatives de 150 ans d'histoire du chemin de fer en France (35 locomotives à vapeur, 14 locomotives électriques et automotrices, 11 locomotives diesel et autorails, 29 voitures, 25 wagons, affiches et jouets anciens, évocation de la construction des voies et de la signalisation).
分野とコレクション
コレクションのテーマ
Beaux-Arts : Dessin, Estampe et Affiche, Peinture;Ethnologie : Costume, Métiers et Outils, Jeux et jouets;Sciences et techniques : Transports terrestres
近くの美術館
美術館の紹介
musée Français du Chemin de Fer は、フランスの美術館認定「フランス美術館」に認定された美術館で、Mulhouse の Haut-Rhin 地域に位置しています。この文化施設は、地域の芸術的・歴史的な遺産の普及に貢献するコレクションを保存・展示しています。一般公開されており、恒久的・臨時の展示を見るために毎年多くの訪問者を迎えています。
コレクションと分野
musée Français du Chemin de Fer のコレクションは、次の分野をカバーしています：Technique et industrie。これらの資料は数十年にわたり収集され、地域の遺産の豊かさを反映し、芸術と科学の多様な表現を示しています。美術館は、買収、寄付、貸与によるコレクションの充実を進めています。
実用情報
musée Français du Chemin de Fer は に位置しています68200 Mulhouse へ。開館時間や料金は季節によって異なる場合があります。訪問前に直接美術館に連絡するか、公式ウェブサイトを確認することをお勧めします。ガイドツアーや教育ワークショップ、すべての層の方に向けたアクティビティも用意されています。
美術館とその地域
musée Français du Chemin de Fer の存在は、Mulhouse および Haut-Rhin の文化的な発信に寄与しています。美術館は、地域の他の文化機関と連携し、「夜の美術館」や「ヨーロッパ遺産の日」などの全国的なイベントにも参加しています。
「フランス国立美術館」レーベル
「フランス美術館」認定は、2002年1月4日付のフランス美術館に関する法律によって規定されています。これは、コレクションが公共の利益を示し、保存・修復・インベントリ・アクセシビリティの義務を果たすことを約束した美術館に与えられます。 musée Français du Chemin de Fer はこれらの基準を満たし、コレクションの未来の世代への保存を保証します。
データソース
このページに掲載されている情報は、文化省の Muséofile データベースから取得され、data.culture.gouv.fr でオープンライセンス v2.0（Etalab）により公開されています。この美術館に関連する作品は Joconde データベースからのものです。これらのデータは定期的に更新されています。
その他
tpl.voir_aussi_related
よくある質問
知っておくべきすべてのこと
musée Français du Chemin de Fer は Mulhouse にあり、Haut-Rhin 県に属しています。完全な住所と連絡先については、美術館のページをご覧ください。
musée Français du Chemin de Fer のコレクションは文化省の Muséofile データベースに記録されています。美術館のページで、所蔵品がカバーするテーマ分野をご覧ください。
はい、musée Français du Chemin de Fer は文化省が授与する「フランス美術館」認定を受けており、コレクションの品質とアクセシビリティが保証されています。
musée Français du Chemin de Fer の作品の一部はデジタル化されており、Joconde データベースを通じて当サイトで閲覧できます。オンラインで利用可能な作品数は異なる場合があります。
開館時間は季節や曜日によって異なります。最新の開館時間については、美術館に直接お問い合わせいただくか、公式ウェブサイトをご確認ください。
料金は施設によって異なります。多くの美術館では割引料金や、特定のカテゴリーの来館者向けの無料入場条件があります。
アクセシビリティは施設や建物の構造によって異なります。ご訪問前に美術館にお問い合わせいただき、利用可能な設備についてご確認ください。
Mulhouse や近隣の市町村に他の認定美術館があります。市や県のページで、すべての美術館情報をご覧ください。
多くの認定美術館では、ガイドツアー、ワークショップ、イベントを実施しています。現在のプログラムについては、施設に直接お問い合わせください。
データは文化省の Muséofile データベース (data.culture.gouv.fr) から取得されており、オープンライセンス v2.0 に基づいて公開されています。