Musée Français du Chemin de Fer
Installé à Mulhouse (Haut-Rhin), le musée Français du Chemin de Fer a reçu l'appellation « Musée de France ». Le parcours historique de ce musée est le suivant : Le musée a été créé en 1971 afin de présenter au public le patrimoine historique de la SNCF.
Mais avant cela : 1961 : la direction du matériel et de la traction de la SNCF décide de regrouper 37 matériels préservés dans l'ancien dépôt de Chalon-sur-Saône. 1965 : le Président de l'AFAC (Association Française des Amis du Chemin de Fer), Daniel Caire, consacre un catalogue sous la plume de Michel Doerr, Chemin de fer d'hier pour un musée ferroviaire français, qui retient l'attention de la Société Industrielle de Mulhouse (SIM) et d'un jeune industriel, Jean-Mathis Horrenberger.
La SIM désigne alors un comité chargé d'étudier la possibilité de créer un musée ferroviaire à Mulhouse, la ville offrant le terrain. 1968 : le ministre des transports demande un avis favorable sur le principe et les modalités de création d'un tel musée.
La restauration des engins est effectuée dans les ateliers SNCF qui se trouve en baisse de charge. 1969 : la SNCF, en accord avec le ministère des Transports, accepte la proposition de la SIM (Société Industrielle de Mulhouse).
L'association AMFCF (Association du Musée Français du Chemin de Fer) voit le jour le 14 octobre.
Elle a pour mission de présenter un musée français du chemin de fer à Mulhouse et de le développer. 1971 : le Musée Français du Chemin de Fer ouvre ses portes provisoirement ses portes au public le 12 juin, sur le site de l’ancien dépôt vapeur de Mulhouse Nord.
L'inauguration officielle a lieu, quant à elle, le 3 juillet. 1974 : la municipalité de Mulhouse entreprend la construction d’un bâtiment pour abriter quelques années plus tard, la collection des matériels du patrimoine SNCF. 29 juin : la première pierre du musée de Mulhouse est posée.
La construction d'une première tranche de 6 voies d'exposition (860 mètres) peut démarrer. 1976 : 17 juin : fermeture définitive du musée provisoire sur le site du dépôt de Mulhouse-Nord qui aura accueilli, en 5 ans, 206 755 visiteurs. 19 juin : ouverture du Musée Français du Chemin de Fer sur le site actuel de Dornach avec la présentation de 52 matériels roulants. 1982 : extension des bâtiments avec la construction de la deuxième tranche et l'installation d'un pont tournant et d'un chariot transbordeur. 1983 : ouverture de la seconde tranche du musée avec six nouvelles voies portant à douze le nombre des voies d'exposition (13.000 m²). 1984 : 15 mai : la deuxième tranche du musée est officiellement inaugurée par André Chadeau, président de la SNCF, qui remet à Jean-Mathis Horrenberger le diplôme prestige de la France. 1995 : les responsables du musée décident d'entreprendre d'importants travaux.
Le projet prévoit notamment la construction d'un nouvel espace d'exposition, financé avec des aides de l'État des collectivités territoriales. 2002 : 19 septembre : 10 matériels de la collection du musée quittent Mulhouse pour rejoindre Paris en vue de travaux. 2003 : du 17 mai au 15 juin : alors que le musée est en travaux, une partie de sa collection est présentée sur les Champs-Elysées dans le cadre de l'événement "Train Capitale".
Les matériels exposés sont ainsi vus par plus de 5.000.000 de curieux, des visiteurs de marque et de nombreux médias du monde entier. 2004 : le musée est fermé toute l'année pour d'importants travaux de modernisation avec, notamment, la construction d'un nouveau bâtiment d'exposition de 6.000 m². 18 juin : un mandat de gestion pour le Musée Français du Chemin de Fer est officiellement signé avec la société Culturespaces.
Le musée est alors renommé "Cité du Train". 2005 : 11 mars : réouverture au public du musée. 14 avril : inauguration du Parcours Spectacle en présence de Gilles de Robien, ministre des Transports, avec un train spécial "Orient-Express" en provenance de Paris. 2007 : 5 février : présentation par Philippe Mirville, nouveau président de l'AMFCF, d'un plan d'action pluriannuel intéressant la seconde phase de modernisation de la Cité du Train. 16 octobre : présentation du projet des "Quais de l'Histoire" concernant la modernisation de l'ancien hall d'exposition de 13.000 m². 2008 : année de grands travaux avec la construction de la ligne du Tram-train de Mulhouse à Kruth, la rénovation de la plaque tournante, du pont transbordeur et la réfection de la toiture de l'ancien bâtiment. 31 mars : début d'importantes manœuvres de la collection avant la dépose du plan de voie extérieur pour les travaux du tram-train dans le cadre de la future exposition des "Quais de l'Histoire". 2009 : 15 janvier : début des travaux d'aménagement des "Quais de l'Histoire". 2010 : livraison de nouveaux matériels de collection en provenance de la réserve de Mohon (BB 9291 Capitole, voitures Mistral 69 et Grand Confort..) et du locotracteur Y 7199 dans sa livrée "Cité du Train" affecté au service des manœuvres. 2011 : le bâtiment historique du musée est entièrement repensé et propose désormais une exposition permanente chronologique de l'histoire du chemin de fer en France : "Les Quais de l'Histoire". 29 avril : inauguration par le président de SNCF, Guillaume Pepy, et le président de Mulhouse Alsace Agglomération, Jean-Marie Bockel. 2013 : l'espace de visite de la Cité du Train s'agrandit de plus de 10.000 m2 avec la création du "Panorama Ferroviaire", un espace extérieur dévoué aux animations ferroviaires et l'exposition temporaire et permanente de matériels. 2018 : la Cité du Train devient "Cité du Train - Patrimoine SNCF".
Le musée est aujourd'hui considéré comme le plus grand musée ferroviaire d'Europe. 2021 : 12 juin : la Cité du Train fête ses 50 ans avec la mise en ligne d'une rétrospective digitale entièrement consacrée à son histoire : une aventure humaine, esthétique et technique.
Les atouts de ce musée sont : Collections représentatives de 150 ans d'histoire du chemin de fer en France (35 locomotives à vapeur, 14 locomotives électriques et automotrices, 11 locomotives diesel et autorails, 29 voitures, 25 wagons, affiches et jouets anciens, évocation de la construction des voies et de la signalisation).
On y trouve des collections relevant de : Technique et industrie. L'adresse exacte est : 2 rue Alfred de Glehn, Mulhouse. (68200). L'institution a vu le jour en 1971. Le musée est joignable au 03 89 42 83 33 / 25 67. Site web : www.citedutrain.com/.
Geschichte
Le musée a été créé en 1971 afin de présenter au public le patrimoine historique de la SNCF.
Mais avant cela : 1961 : la direction du matériel et de la traction de la SNCF décide de regrouper 37 matériels préservés dans l'ancien dépôt de Chalon-sur-Saône. 1965 : le Président de l'AFAC (Association Française des Amis du Chemin de Fer), Daniel Caire, consacre un catalogue sous la plume de Michel Doerr, Chemin de fer d'hier pour un musée ferroviaire français, qui retient l'attention de la Société Industrielle de Mulhouse (SIM) et d'un jeune industriel, Jean-Mathis Horrenberger.
La SIM désigne alors un comité chargé d'étudier la possibilité de créer un musée ferroviaire à Mulhouse, la ville offrant le terrain. 1968 : le ministre des transports demande un avis favorable sur le principe et les modalités de création d'un tel musée.
La restauration des engins est effectuée dans les ateliers SNCF qui se trouve en baisse de charge. 1969 : la SNCF, en accord avec le ministère des Transports, accepte la proposition de la SIM (Société Industrielle de Mulhouse).
L'association AMFCF (Association du Musée Français du Chemin de Fer) voit le jour le 14 octobre.
Elle a pour mission de présenter un musée français du chemin de fer à Mulhouse et de le développer. 1971 : le Musée Français du Chemin de Fer ouvre ses portes provisoirement ses portes au public le 12 juin, sur le site de l’ancien dépôt vapeur de Mulhouse Nord.
L'inauguration officielle a lieu, quant à elle, le 3 juillet. 1974 : la municipalité de Mulhouse entreprend la construction d’un bâtiment pour abriter quelques années plus tard, la collection des matériels du patrimoine SNCF. 29 juin : la première pierre du musée de Mulhouse est posée.
La construction d'une première tranche de 6 voies d'exposition (860 mètres) peut démarrer. 1976 : 17 juin : fermeture définitive du musée provisoire sur le site du dépôt de Mulhouse-Nord qui aura accueilli, en 5 ans, 206 755 visiteurs. 19 juin : ouverture du Musée Français du Chemin de Fer sur le site actuel de Dornach avec la présentation de 52 matériels roulants. 1982 : extension des bâtiments avec la construction de la deuxième tranche et l'installation d'un pont tournant et d'un chariot transbordeur. 1983 : ouverture de la seconde tranche du musée avec six nouvelles voies portant à douze le nombre des voies d'exposition (13.000 m²). 1984 : 15 mai : la deuxième tranche du musée est officiellement inaugurée par André Chadeau, président de la SNCF, qui remet à Jean-Mathis Horrenberger le diplôme prestige de la France. 1995 : les responsables du musée décident d'entreprendre d'importants travaux.
Le projet prévoit notamment la construction d'un nouvel espace d'exposition, financé avec des aides de l'État des collectivités territoriales. 2002 : 19 septembre : 10 matériels de la collection du musée quittent Mulhouse pour rejoindre Paris en vue de travaux. 2003 : du 17 mai au 15 juin : alors que le musée est en travaux, une partie de sa collection est présentée sur les Champs-Elysées dans le cadre de l'événement "Train Capitale".
Les matériels exposés sont ainsi vus par plus de 5.000.000 de curieux, des visiteurs de marque et de nombreux médias du monde entier. 2004 : le musée est fermé toute l'année pour d'importants travaux de modernisation avec, notamment, la construction d'un nouveau bâtiment d'exposition de 6.000 m². 18 juin : un mandat de gestion pour le Musée Français du Chemin de Fer est officiellement signé avec la société Culturespaces.
Le musée est alors renommé "Cité du Train". 2005 : 11 mars : réouverture au public du musée. 14 avril : inauguration du Parcours Spectacle en présence de Gilles de Robien, ministre des Transports, avec un train spécial "Orient-Express" en provenance de Paris. 2007 : 5 février : présentation par Philippe Mirville, nouveau président de l'AMFCF, d'un plan d'action pluriannuel intéressant la seconde phase de modernisation de la Cité du Train. 16 octobre : présentation du projet des "Quais de l'Histoire" concernant la modernisation de l'ancien hall d'exposition de 13.000 m². 2008 : année de grands travaux avec la construction de la ligne du Tram-train de Mulhouse à Kruth, la rénovation de la plaque tournante, du pont transbordeur et la réfection de la toiture de l'ancien bâtiment. 31 mars : début d'importantes manœuvres de la collection avant la dépose du plan de voie extérieur pour les travaux du tram-train dans le cadre de la future exposition des "Quais de l'Histoire". 2009 : 15 janvier : début des travaux d'aménagement des "Quais de l'Histoire". 2010 : livraison de nouveaux matériels de collection en provenance de la réserve de Mohon (BB 9291 Capitole, voitures Mistral 69 et Grand Confort...) et du locotracteur Y 7199 dans sa livrée "Cité du Train" affecté au service des manœuvres. 2011 : le bâtiment historique du musée est entièrement repensé et propose désormais une exposition permanente chronologique de l'histoire du chemin de fer en France : "Les Quais de l'Histoire". 29 avril : inauguration par le président de SNCF, Guillaume Pepy, et le président de Mulhouse Alsace Agglomération, Jean-Marie Bockel. 2013 : l'espace de visite de la Cité du Train s'agrandit de plus de 10.000 m2 avec la création du "Panorama Ferroviaire", un espace extérieur dévoué aux animations ferroviaires et l'exposition temporaire et permanente de matériels. 2018 : la Cité du Train devient "Cité du Train - Patrimoine SNCF".
Le musée est aujourd'hui considéré comme le plus grand musée ferroviaire d'Europe. 2021 : 12 juin : la Cité du Train fête ses 50 ans avec la mise en ligne d'une rétrospective digitale entièrement consacrée à son histoire : une aventure humaine, esthétique et technique.
Highlights der Sammlung
Collections représentatives de 150 ans d'histoire du chemin de fer en France (35 locomotives à vapeur, 14 locomotives électriques et automotrices, 11 locomotives diesel et autorails, 29 voitures, 25 wagons, affiches et jouets anciens, évocation de la construction des voies et de la signalisation).
Bereiche und Sammlungen
Themen der Sammlungen
Beaux-Arts : Dessin, Estampe et Affiche, Peinture;Ethnologie : Costume, Métiers et Outils, Jeux et jouets;Sciences et techniques : Transports terrestres
Museen in der Nähe
Museumspräsentation
musée Français du Chemin de Fer ist ein als « Musée de France » ausgewiesenes Museum in Mulhouse, im Département Haut-Rhin in der Region Grand Est. Diese kulturelle Einrichtung bewahrt und präsentiert Sammlungen, die zur Verbreitung des künstlerischen und historischen Erbes des Gebietes beitragen.
Für die Öffentlichkeit zugänglich, empfängt sie jährlich Besucher, die ihre ständigen und temporären Ausstellungen besuchen.
Sammlungen und Bereiche
Die Sammlungen von musée Français du Chemin de Fer umfassen die Bereiche Technique et industrie. Diese Bestände, die über Jahrzehnte aufgebaut wurden, spiegeln die Vielfalt des lokalen Erbes wider und bieten einen abwechslungsreichen Einblick in künstlerische und wissenschaftliche Ausdrucksformen.
Das Museum verfolgt eine Politik der Erweiterung seiner Sammlungen durch Ankäufe, Schenkungen und Depots.
Praktische Informationen
musée Français du Chemin de Fer befindet sich in 2 rue Alfred de Glehn, 68200 Mulhouse. Die Öffnungszeiten und Eintrittspreise können saisonal variieren. Es wird empfohlen, das Museum direkt zu kontaktieren oder die offizielle Website vor Ihrem Besuch zu prüfen.
Die Einrichtung bietet Führungen, pädagogische Workshops und Veranstaltungen für alle Besuchergruppen an.
Das Museum und sein Gebiet
Die Präsenz von musée Français du Chemin de Fer trägt zur kulturellen Ausstrahlung von Mulhouse und dem Département Haut-Rhin bei.
Das Museum pflegt Verbindungen zu anderen kulturellen Institutionen im Gebiet und nimmt an landesweiten Veranstaltungen wie der Nacht der Museen oder den Europäischen Kultur- und Erlebnistagen teil.
Das Label « Musée de France »
Das Label « Musée de France » wird durch das Gesetz vom 4. Januar 2002 über die französischen Museen geregelt.
Es wird an Museen verliehen, deren Sammlungen öffentliches Interesse entfalten und die sich verpflichten, Vorgaben hinsichtlich Erhaltung, Restaurierung, Inventarisierung und Zugänglichkeit zu erfüllen. musée Français du Chemin de Fer entspricht diesen Anforderungen und sichert somit die Bewahrung seiner Sammlungen für zukünftige Generationen.
Datenquellen
Die auf dieser Seite bereitgestellten Informationen stammen aus der Datenbank Muséofile des Kulturministeriums, veröffentlicht auf data.culture.gouv.fr unter der Open License v2.0 (Etalab). Die Werke, die diesem Museum zugeordnet sind, stammen aus der Joconde-Datenbank. Diese Daten werden regelmäßig aktualisiert.
Siehe auch
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Häufig gestellte Fragen
Alles, was Sie wissen müssen
musée Français du Chemin de Fer befindet sich in Mulhouse, im Landkreis Haut-Rhin. Konsultieren Sie die Museumsseite, um die vollständige Adresse und die Kontaktdaten zu erhalten.
Die Sammlungen von musée Français du Chemin de Fer sind in der Muséofile-Datenbank des Kulturministeriums aufgeführt. Besuchen Sie die Museumsseite, um die thematischen Bereiche seiner Bestände zu sehen.
Ja, musée Français du Chemin de Fer trägt das Label « Musée de France », das vom Kulturministerium vergeben wird und die Qualität sowie den Zugang zu seinen Sammlungen garantiert.
Ein Teil der Werke von musée Français du Chemin de Fer ist digitalisiert und über unsere Website in der Joconde-Datenbank einsehbar. Die Anzahl der online verfügbaren Werke kann variieren.
Die Öffnungszeiten variieren je nach Saison und Wochentag. Kontaktieren Sie direkt das Museum oder besuchen Sie seine offizielle Website, um die aktuellen Zeiten zu erfahren.
Die Eintrittspreise hängen vom Museum ab. Viele Museen bieten ermäßigte Preise und Freigänge für bestimmte Besuchergruppen an.
Der barrierefreie Zugang hängt vom Museum und der Raumgestaltung ab. Informieren Sie sich vor Ihrem Besuch beim Museum über die verfügbaren Einrichtungen.
Weitere Museen mit Label befinden sich in Mulhouse oder in den Nachbargemeinden. Besuchen Sie die Seite der Stadt oder des Landkreises, um das gesamte Museumsangebot zu sehen.
Viele Museen mit Label bieten Führungen, Workshops und Animationen an. Kontaktieren Sie direkt die Einrichtung, um das aktuelle Programm zu erfahren.
Die Daten stammen aus der Muséofile-Datenbank des Kulturministeriums (data.culture.gouv.fr), veröffentlicht unter der Open License v2.0.